新能源汽车整车电源系统设计，核心是为了实现动力供给稳定可控、全车用电设备安全适配、能源效率最大提升，同时满足整车安全合规强制标准，支撑新能源汽车的续航、动力与安全性能达标。
1，核心设计目标可按优先级分层落地，基础优先级是安全防护，核心优先级是性能适配，延伸优先级是效率优化，不同层级目标对应不同设计权重，其中安全类目标的设计优先级最高，绝不能因为压缩成本降低安全设计的标准。
2，满足设计目标的核心设计要求，第一条为电压平台适配要求，需要根据整车驱动功率、低压用电负载总功率，分别匹配高压主电源和12V/48V低压辅助电源的电压平台，保证怠速、全速爬坡、快充等全工况下电压输出波动符合设计范围。
3，第二条为安全冗余设计要求，需要预留至少20%的功率冗余，同时设计多层级绝缘监测、过流过压保护、高低温预警断电机制，覆盖从动力电池输入端到各用电输出端的全链路，避免单一故障引发整车电源瘫痪；第三条为兼容性设计要求，要适配快充、外放电、动能回收等多种工作模式，保证不同模式切换时电源输出平稳无冲击，满足不同使用场景的使用需求。
（XinNengYuan）