新能源汽车空调系统常见故障主要分为制冷异常、制热异常、异响异味、控制系统故障四大类，其中制冷异常是车主日常遇到概率最高的问题。
1、新能源汽车空调系统常见故障具体表现
制冷异常：最常见的是完全不制冷、制冷效果差、出风忽冷忽热，多和冷媒泄漏、压缩机故障、电子膨胀阀卡滞有关，和燃油车不同的是，新能源空调的压缩机由高压电直接驱动，高压供电线路故障也会导致制冷失效。
制热异常：主要是出风不热、制热慢，因为新能源汽车没有发动机余热，大多靠PTC加热器或者热泵系统制热，PTC保险丝烧断、热泵四通阀故障是高发原因，低温环境下热泵效率下降也会让制热效果打折扣。
异响异味：异响多来自鼓风机轴承磨损、压缩机内部磨损、风道内有异物；异味一般是空调滤芯发霉、蒸发箱积尘滋生细菌导致，长期开外循环的车辆更容易出现这类问题。
控制系统故障：常见的是空调面板按键失灵、温度调节没反应、自动空调模式紊乱，大多是空调ECU程序故障、温度传感器失效或者面板线路接触不良导致。
新能源汽车空调不制冷的快速排查步骤
2、先排查基础设置和外观问题
首先确认空调是否调到制冷模式、温度设置是否低于环境温度、AC开关有没有正常点亮，有些车主误开了制热或者通风模式，会误以为空调坏了。接着查看空调滤芯是不是堵死，滤芯太脏会挡住出风，让人误以为制冷差，把滤芯拆下来吹干净或者直接更换就能解决。还要看车头的冷凝器表面是不是被柳絮、灰尘糊住，冷凝器散热不好会直接导致制冷效率下降，用低压水枪冲干净表面杂物就能恢复。
3、再排查核心部件和供电问题
如果基础检查都没问题，就听一下开AC的时候有没有压缩机启动的轻微嗡鸣，要是完全没声音，大概率是压缩机高压供电保险丝烧了，或者压缩机本身故障，这时候不要自己拆高压部件，找专业维修店测一下高压供电就能确认。要是压缩机正常工作但还是不制冷，基本就是冷媒泄漏了，找维修店用压力表测一下冷媒压力，查漏点后补加冷媒就能解决。另外电子膨胀阀卡滞也会导致不制冷，需要用诊断仪读空调系统的故障码，确认阀件的工作状态。
（XinNengYuan）