电动车充电器亮绿灯不充电，大概率是充电回路接触不良、电池组故障或充电器本身检测异常导致的，先排查接触问题再逐步定位硬件故障就能解决。
1、先处理充电器亮绿灯不充电的问题
先检查充电接口的金属插针有没有氧化、松动，用棉签蘸酒精擦拭插针表面的氧化层，再把充电器插头反复插拔几次确认插紧，要是插排接触不好就换个墙面直插的插座试，很多时候都是接触问题导致充电器误判充满跳绿灯。如果接触没问题就换个同型号的正常充电器试，换完能正常充电就是原充电器的电压检测元件坏了，直接换充电器就行。要是换了充电器还是亮绿灯不充电，就拆开电池盒看里面的连接线有没有脱落、保险丝有没有烧断，接线掉了重新焊好，保险丝烧了换同规格的保险丝，这些都没问题的话就是电池组到了使用寿命，需要更换电池。
2、再排查亮绿灯但续航骤降的原因
出现这种情况首先要确认是不是真的充满电，很多时候是充电器提前跳绿灯，实际电池只充了很少的电，就按上面的步骤先排查充电器和充电接触的问题。排除充电问题后，要检查电池组有没有单块落后的情况，用万用表测每块电池的空载电压，要是某一块电压比其他的低0.5V以上，就是这块电池容量衰减拖了整组的后腿，单独更换这块落后电池就能恢复续航。另外还要检查电动车的刹车有没有回位不良、轮胎气压是不是太低，这些行驶阻力大的问题也会让你感觉续航掉得快，调整刹车、把轮胎气打足就能改善。
3、日常使用的注意事项
平时充电尽量在阴凉通风的环境里充，不要在太阳暴晒或者温度低于0度的室外充电，温度异常会让充电器的检测逻辑出错，也会损伤电池缩短寿命。充电时要先插电池端再插电源端，充满后先拔电源再拔电池端，避免瞬间电流冲击损坏充电器的检测元件。另外不要等电池完全没电了再充，剩余电量20%左右就充，能有效减少电池硫化，避免出现充不进电、续航下降的问题。
（LuDeng）