电动车电池电压低如果是亏电导致的轻度压降，通过补电、均衡等方式就能修复，要是电芯老化、内部短路引发的电压异常，基本无法自行修复，需要直接更换电池。
1、电动车电池电压低的修复方法
先排查电压低的原因，先把电池从车上拆下来，用万用表测每块单体电池的电压，要是单块电压差在0.5V以内，属于正常亏电，要是单块电压差超过1V，大概率是单块电芯老化。如果是普通亏电导致的电压低，找匹配的原装充电器，先小电流慢充8到12小时，不要用快充，充完之后再测单体电压，压差缩小到0.2V以内就修复完成。要是单块电池压差大但整体容量没掉太多，可以用均衡仪给电压低的单体单独补电，补到和其他单体电压一致后，再整组充放电循环2到3次，就能恢复正常电压。如果是电芯鼓包、内部短路导致的电压低，不要自行拆解维修，直接更换同型号的新电池即可，避免引发安全隐患。
2、电动车电池电压低能不能骑的判断方法
先看仪表盘的电压显示，要是只是低于满电电压10%以内，车辆没有出现动力骤降、断电的情况，可以短距离低速骑到充电点，不要猛拧油门加速，避免大电流放电进一步损伤电池。要是电压已经低于电池额定电压的20%，甚至出现拧油门直接断电、仪表闪烁的情况，就不要再骑了，强行骑行会导致电池过放，轻则降低电池使用寿命，重则引发电芯内部结晶、彻底报废。如果是单块电芯故障导致的整体电压低，不管电压差多少都不建议继续骑，容易出现行驶中突然断电的情况，引发交通安全事故。
（DianDongChe）