新能源汽车高压上电控制逻辑

　　新能源汽车高压上电控制逻辑如下：

　　1. 初始化和自检：

　　 点火开关处于ON档时，仪表盘点亮，低压电接通。

　　 VCU（整车控制器）、BMS（电池管理系统）、MCU（电机控制器）等控制模块依次被唤醒并开始进行自检。

　　 BMS对电池的电压、压差、温度进行自检。

　　 高压互锁和绝缘进行自检。

　　2. 预充电过程：

　　 VCU判断自检是否正常，如果没有问题就会发送BMS闭合高压继电器的指令。

　　 BMS先后闭合主负继电器和预充继电器进行预充电。

　　 电机控制器检测预充电压是否达到动力电池总电压的80%（或90%）以上，判断预充电是否完成。

　　3. 完成上电：

　　 当预充电完成，BMS发送指令闭合主正继电器，并断开预充继电器。

　　 车辆完成上电，仪表亮READY或OK指示灯。

　　以上步骤构成了新能源汽车高压上电的主要控制逻辑。