新能源汽车电动压缩机结构

　　新能源汽车电动压缩机的结构主要包括以下几个部分：

　　1. 电机部分：

　　 电机是电动压缩机的核心部件，负责将电能转化为机械能。

　　 电机通常采用永磁同步电机，具有高效、节能、体积小、重量轻等优点。

　　 电机的定子由线圈绕组构成，当交流电通过时，会产生旋转磁场，驱动转子旋转。

　　 转子由永磁体构成，与定子相互作用，实现电机的旋转运动。

　　2. 传动系统：

　　 传动系统负责将电机的动力传递给压缩机构。

　　 在电动压缩机中，由于电机与压缩机构直接相连，因此传动系统相对简单，主要通过轴承和轴等部件实现动力的传递。

　　3. 压缩机构：

　　 压缩机构是电动压缩机中实现制冷剂压缩的关键部件。

　　 目前新能源汽车中广泛采用涡旋式压缩机，其结构主要由动涡盘和静涡盘组成。

　　 动涡盘在电机的驱动下相对静涡盘做平动旋转，形成多个压缩腔室，通过腔室的逐渐缩小来实现制冷剂的压缩。

　　 涡旋式压缩机具有容积效率高、噪声低、振动小等优点，特别适用于新能源汽车的制冷系统。

　　新能源汽车电动压缩机的结构主要由电机、传动系统和压缩机构三大部分组成，其中电机和压缩机构是核心部件，传动系统则负责将电机的动力传递给压缩机构，共同实现制冷剂的压缩和制冷循环。