常温环境开冷气，绝大多数普通家用新能源汽车开空调后能跑车辆标注CLTC续航的70%-90%；冬季0℃以下开暖风，一般能跑原标注CLTC续航的50%-70%。
1 影响开空调后实际续航的核心变量
温度是最关键的影响因素，温度越低开暖风耗电越高，零下10℃开暖风的耗电量几乎是常温开冷气的2-3倍；其次是车型级别，紧凑型家用车空调功率低，耗电比中大型SUV少1/3左右；最后是空调使用习惯，温度调得过高/过低、长时间开外循环、频繁开启一键除雾都会增加耗电量，进一步缩短实际续航。
2 新能源汽车开空调续航掉多少属于正常范围
常温环境开冷气，掉原续航的10%-20%属于正常情况；冬季低温开暖风，掉原续航的20%-40%都在正常区间内，如果碰到零下十几度的极寒天气，掉电超过50%也不算异常，这是动力电池低温活性下降叠加暖风高耗电共同导致的，不属于车辆质量问题。
3 降低开空调续航损耗的实用方法
长时间停车开空调，可以把温度设定在24-26℃，尽量用内循环，避免压缩机持续高功率运转；冬季出行可以提前用手机APP预热车辆，开暖风时优先开启脚下出风，既提升取暖效率也能减少耗电量，高速行驶时还可以适当利用动力电池余热供暖，进一步降低额外耗电。
（KongDiao）