插电混动车的空调以电驱动为核心逻辑，和传统燃油车依靠发动机带动压缩机的原理完全不同，依靠动力电池给独立电动压缩机供电实现温度调节。
1、核心结构基础
插混车型普遍放弃了传统燃油车的皮带传动式空调压缩机，改为使用高压电动变频压缩机，整套空调系统的动力来源直接接车辆的高压动力电池，从结构上就确定了电驱动的核心属性。
2、不同行驶模式下的空调工作逻辑
当车辆处于纯电行驶状态时，空调完全由动力电池供电驱动，发动机不需要启动，控温噪音低而且能耗稳定；当车辆处于混动保电行驶模式时，依旧由动力电池给空调供电，发动机只负责驱动车辆或者给动力电池补能，不会直接参与空调的动力输出。
3、亏电状态下的空调运行说明
目前绝大多数在售插混车型，设置了最低基础预留电量，亏电后发动机会自动启动给电池维持基础电量，只要车辆还有可用燃油，就能持续给空调供电保障运行，不会出现无法制冷制热的情况，就算是小电池插混车型，短时间亏电也能靠预留电量维持空调正常工作。
（KongDiao）