电动车续航能力指的是电动车在满电状态下能够连续行驶的最大里程数，是衡量电动车电能利用效率和长途出行适配性的核心指标，常见的有CLTC、NEDC、WLTC等不同测试标准下的续航数值。
1、电动车续航能力的核心定义
续航能力的参考标准
我们常说的官方续航，是车辆在统一的实验室测试工况下测出来的里程数据，不同测试标准的严苛程度不一样，比如WLTC工况比NEDC工况更贴近真实道路的加减速、怠速场景，测出来的续航数值通常会更低一些。除了官方测试续航，还有用户实际使用过程中的实际续航，会受驾驶习惯、环境温度、车载负载等多种因素影响。
2、续航能力和实际行驶里程有差异的核心原因
首先是温度影响，冬天气温低的时候，电池活性会下降，充放电效率变低，再加上开暖风会消耗额外电能，实际续航往往比官方续航低20%到40%不等；夏天开冷风也会消耗一部分电能，但整体影响比冬天小。
其次是驾驶习惯的影响，频繁急加速、急刹车会让电池瞬时大电流放电，电能损耗速度比匀速行驶快很多，经常高速行驶也会因为风阻变大，导致续航缩水更明显。
还有车载负载的影响，车上坐的人多、拉的重物多，或者加装了车顶行李箱等增加风阻的配件，都会增加车辆的行驶能耗，拉低实际能跑的里程。
3、怎么根据续航能力判断车辆是否适合自己
如果主要是市区通勤代步，官方续航在300公里以上的车型基本就能满足需求，不用过度追求长续航；如果经常需要跑长途，优先选WLTC工况续航500公里以上的车型，同时要考虑沿途的充电桩分布情况。另外选车时可以多参考真实车主的实际续航反馈，比只看官方数值更有参考意义。
（DianDongChe）