电动车电池充电灯绿色后又变红色，大概率不是电池充满又亏电，多是充电接触不良、电池组单体失衡或者充电器故障导致的。
1、先排查充电灯绿了又变红的常见原因
首先检查充电接口是否松动，充电枪、插座和车辆充电口如果有积灰、氧化或者没插紧，会出现充电断断续续的情况，满电跳绿灯后因为接触不良断连，重新接通时充电器会重新检测电池状态，就会再次跳回红灯。其次看电池组是否有单体失衡，电动车用的是多节电池串联组，要是其中某一节电池容量衰减严重，充电时整组电压先到满电阈值跳绿灯，静置后落后电池拉低整组电压，充电器检测到电压不足就会重启充电变红，这种情况常出现在使用2年以上的旧电池上。最后排查充电器故障，充电器内部的电压检测元件失灵，会误判电池电量状态，出现红绿灯反复跳的情况，可以换同型号的充电器测试排除。
充电灯反复变色能不能继续充的判断方法
2、先做基础排查再决定是否继续充
先把充电插头拔下，清理充电口和插座的积灰，重新插紧后观察，如果只是接触不良导致的一次反复，插紧后跳绿灯稳定不变，就可以正常充满，不会有安全问题。如果重新插拔后还是反复红绿切换，就立刻停止充电，不要长时间插着充电器，避免电池过充或者充电器故障引发过热。
3、不同原因对应的处理方式
如果是接触问题，平时定期清理充电口积灰，插枪时确保插紧卡牢就行；如果是电池单体失衡，要找专业维修店做电池容量检测，落后电池容量低于额定值70%的话建议整组更换，不要单独换一节避免加剧失衡；如果是充电器故障，直接更换同电压型号的正规充电器即可，不要用参数不匹配的充电器混用。
（DianDongChe）