新能源汽车下坡应当合理使用动能回收，既能稳定控速保障安全，还能回收多余动能增加续航，比单纯踩刹车下坡更有优势。
1、根据下坡的实际路况调整动能回收强度：短距离缓坡保持日常驾驶的默认动能回收档位即可，不需要额外操作；长距离陡坡建议调高动能回收强度，依靠动能回收就能把车速控制在安全范围，还能减少刹车使用频率，避免刹车片过热衰减。
2、全程开启动能回收不会损伤动力电池，目前在售新能源汽车的动能回收充电功率普遍较低，而且原厂电池管理系统会精准管控充放电过程，不会出现大电流冲电池或者过充的问题，正常全程开启使用不会对电池寿命产生明显影响。
3、抓地力较差的特殊路况要灵活调整，雨天、冰雪天的下坡路段，建议把动能回收调到低强度，避免动能回收介入时减速力度突变，引发车辆打滑失控，保证行车安全。
（DongNeng）