开启暖风取暖时，新能源汽车冬季实际续航普遍为厂家标称CLTC续航的40%-70%，也就是标称500公里的车型，冬天开暖风实际能跑200-350公里，气温越低续航缩水越明显。
1、不同环境和车型的续航浮动比较大，零下15℃的极寒环境下全程开最大暖风，续航最低会降到标称续航的4折左右；如果外界气温在0℃到5℃之间，仅正常风量取暖，续航基本能保持标称的60%-70%，带热泵空调的车型比普通PTC加热车型，续航折扣还要高5%-10%。
2、提前预热车厢从源头减少能耗
现在大部分新能源车型都支持手机APP远程控车，插枪状态下车前10分钟远程启动空调预热，整个过程直接消耗电网电量，不会占用动力电池续航，还能让电池提前升到最佳工作温度，能有效提升冬季整体续航表现。
3、调整空调使用习惯进一步省电。不要全程开最大功率热风，将温度设定在22℃-24℃搭配内循环使用即可；如果怕冷可以优先开启座椅加热、方向盘加热，这两个功能的功率远低于整车暖风，能减少近一半的取暖能耗，保留更多续航用于行驶。
（DongTian）