卡罗拉1.8L油电混合双擎整体非常耐用，正常保养满足十几年家用完全没问题。
1、核心混动部件耐用性拉满
丰田这套THS-II混动系统已经迭代打磨了很多代，技术非常成熟，结构比多数品牌的混动系统简单，依靠行星齿轮分配动力，没有复杂易磨损的变速结构，磨损率极低；驱动电机本身很少出故障，动力电池采用浅充浅放的控制逻辑，镍氢电池的衰减速度远低于行业平均，很多开了30万公里的老车电池衰减都不到15%，再加上厂家提供的8年/20万公里质保，核心部件基本不用让人操心。
2、整车品控稳定小毛病极少
卡罗拉本身就是主打可靠性的家用车型，双擎版除了混动系统，其余大部分零部件和普通燃油版卡罗拉通用，品控标准一致，正常保养的情况下，除了按周期更换易损件，很少出现莫名其妙的小问题，日常用车的省心程度很高。
3、长期使用的后期故障率极低
目前国内路面已经有不少开了10年以上的双擎卡罗拉，根据车主反馈，大部分车辆开十几年除了常规保养换易损件，几乎不需要大修，哪怕车龄超过10年、总里程突破30万公里，出现核心大故障的概率也不到5%，完全满足家用长期代步的需求。
（BuGao）