油电混合新能源汽车共有四个比较突出的缺点，分别是养护维修成本高、冬季油耗升高、入手门槛高、二手保值率低，对特定用户的劝退性比较强。
1 我们逐一拆解这些缺点的实际影响：油混车同时搭载燃油和电动两套动力系统，保养和维修都要覆盖两套系统，后期养护维修成本远高于同级别燃油车。常规小保养的价格比燃油车贵100-300元，一旦动力电池出问题，更换费用大多在万元以上，而且多数品牌的三电质保只针对首任车主，转手后就不再享受。除此之外，低温环境下油混车的电池活性会大幅下降，没法辅助动力输出，实际油耗会接近甚至超过同级别燃油车，省油优势基本消失；同配置油混车比燃油车贵1-3万元，想要靠省油赚回差价大多要开五六年以上，换车频繁的用户很不划算；二手市场对油混车的电池寿命普遍存疑，车商收车压价严重，开3-5年转手比同级别燃油车少卖大几千到上万元。
2 对于大部分没有固定充电条件、年均行驶里程在1万公里以上的普通老百姓来说，买油混车是值得入手的。油混车不用外接充电，没有纯电动车的续航焦虑，日常通勤的油耗也比燃油车低不少，虽然有上述缺点，但整体瑕不掩瑜，刚好贴合很多普通家庭的用车需求。
3 如果你的年均行驶里程不到1万公里，家里有固定充电位，或者打算开三五年就换车，那油混车就不值得入手。这种情况下油混车的省油优势发挥不出来，反而要承担更高的入手成本和养护成本，选纯燃油车或者纯电动车的性价比会更高。
（ZhiBuZhiDe）