增程式混动汽车是采用串联结构的新能源混动车型，全程依靠电机驱动车轮，发动机仅充当增程器发电，不会直接参与车辆驱动。
1、和普通并联混动、纯电车相比，增程式的结构逻辑简单很多：它取消了发动机和车轮之间的机械连接，无论满电还是亏电状态，车辆动力都来自电机，驾驶感受和纯电车基本一致；既可以外接充电补能，也可以靠发动机烧油发电维持续航，同时解决了纯电车的续航焦虑和燃油车驾驶体验差的问题。
2、大多数普通人选增程式其实很值
对于日常通勤以城市道路为主、单程大多在100公里以内，偶尔才跑长途高速的普通用户来说，增程式的适配性非常高。有家充桩的话，日常上下班完全可以用电开，一公里成本才几分钱，比油车便宜太多；就算没有固定充电条件，加普通汽油就能开，亏油油耗普遍在5-7L之间，比同级别燃油车省油不少，驾驶还没有换挡顿挫，日常用起来省心很多，还能上绿牌，满足限行城市的出行需求。
3、少数场景下增程式不值得选
如果你几乎天天跑长途高速，几乎没有充电机会，那增程式就不太适合。发动机发电驱动车辆的过程会存在一定能量损耗，长期高速行驶的油耗会比同级别并联混动、燃油车更高，使用成本不占优势。另外如果你已经有固定家充桩，日常出行里程也基本不超过500公里，同价位选续航够长的纯电车，使用体验会比增程式更好，没必要多花成本选择增程式。
（ChengShi）