家用新能源汽车跑高速优先选择标准/舒适模式，想要拉长续航可以切换为节能模式，不建议长时间使用运动模式巡航。
1 不同场景可以灵活调整模式选择，高速车流大、需要频繁超车变道时，标准/舒适模式的体验最好，动力输出线性，响应不迟滞也不会过于灵敏，既方便操控也不会产生不必要的电耗浪费；如果是在空旷路段长时间定速巡航跑长途，想要尽可能降低电耗延长续航，就切换为节能模式，同时把动能回收调到最低档位，避免频繁加减速带来的电量损耗，全程尽量不要长时间用运动模式，运动模式动力调校偏激进，会额外增加电耗。
2 不同模式跑高速的续航差距到底有多大
根据市面上主流家用新能源车型的实测数据，相同路况、相同平均车速（100-120km/h）下，运动模式的高速电耗比标准模式高出15%-25%，标准模式的电耗又比节能模式高出5%-10%。按一台CLTC续航500km的纯电车型计算，运动模式实际高速续航大概在300-320km，节能模式实际续航能到350-370km，两者的续航差距能达到50km以上，对长途出行的影响还是比较明显的。
3 如果是插混车型跑高速，还要额外注意电量管理：剩余电量充足时直接用标准纯电模式行驶就行，体验更平顺；如果剩余电量偏低，就切换到混动模式，把保电阈值设置在60%-70%，避免亏电行驶增加油耗，同时也能保证动力输出足够稳定。
（MoShi）