新能源汽车充着电是可以启动的，不会出现燃油车那种充电时启动损坏电路的问题，日常使用完全可以正常操作。
1、先明确充电时启动车辆的具体逻辑
现在主流的新能源汽车，不管是纯电还是插混，充电时整车的高压系统会处于受控状态，启动车辆（也就是挂挡行驶前的上电状态）只是唤醒低压控制系统和部分车载功能，不会打断充电流程，也不会触发电路冲突。部分车型设置了充电时无法挂挡行驶的保护逻辑，就是为了避免车主忘拔枪就走的意外，和能不能启动上电是两回事。
充电时启动车辆会不会伤电池
2、充电时启动车辆对电池没有额外损伤
电池的充放电管理是由BMS电池管理系统统一调控的，启动车辆时消耗的低压电，会优先由车载充电机或者动力电池补能，不会出现电池一边充电一边大电流放电的情况。日常充电时开空调、用车机、启动车辆上电，都属于BMS的正常调控范围，不会缩短电池寿命。
3、特殊情况需要注意
如果是使用老旧的第三方慢充桩，部分协议不兼容的车型，可能出现充电时启动车辆跳枪的情况，这属于桩和车的匹配问题，不是车辆故障，换个合规充电桩就能解决。另外不要在充电时强行尝试挂挡行驶，避免拉坏充电接口。
（XinNengYuan）