新能源汽车冬天取暖依靠车辆自带的PTC或热泵采暖系统，搭配合理的使用技巧就能满足日常取暖需求，无需加装不安全的违规取暖设备。
1、车辆自带取暖系统的正确使用方法
当前量产新能源汽车都标配了原厂采暖系统，只需要开启空调调整到合适温度就能正常取暖。搭载热泵系统的车型，零上5度到零下10度之间优先开启自动空调模式，比手动开最大热风更节能，制热效率也更高；零下10度以下热泵制热变慢时，可手动开启辅助PTC加热快速升温。
2、取暖掉电快的优化调整技巧
想要降低取暖带来的掉电速度，优先开启座椅加热、方向盘加热这类局部供暖功能，比把空调温度调高2-3度更暖和，单位时间耗电量能降低一半以上。日常行车把车内温度设定在22-24度就足够，不要长时间开启最大风量制热，高速行车可以适当开启外循环避免玻璃起雾，也不会额外增加太多耗电量。
3、长时间停车取暖的正确方案
如果需要原地停车长时间取暖，有条件的话直接插着充电枪取暖，完全不会消耗动力电池的续航，也不用担心掉电问题。没有外接充电条件的话，要预留至少100公里的剩余续航，不要整夜闭窗开暖气停车休息，避免出现安全隐患。
（XinNengYuan）