目前合规发展的新能源汽车并不会加大全社会整体污染，“新能源汽车加大污染”的说法并不成立。
1、之所以会有“新能源汽车加大污染”的说法，主要源于产业发展初期的阶段性问题：早年部分地区火电占比偏高、动力电池回收体系不完善，还有部分锂矿开采环节不合规带来了局部污染，这些问题被放大后变成了对新能源汽车的整体误解。这些并不是新能源汽车本身的固有属性，随着我国能源结构转型，清洁能源发电占比逐年提升，动力电池回收行业也已经逐步规范，这类局部污染问题正在快速解决。
2、全生命周期污染对比：新能源汽车远低于燃油车
国内多家权威研究机构的实测数据显示，即使把电池生产、发电端的排放全部算进去，当前我国新能源汽车的全生命周期总污染，已经比传统燃油车低30%以上。随着清洁能源占比进一步提升，这个差距还会继续拉大。燃油车全生命周期不仅包含生产环节排放，还有常年使用的尾气排放、石油开采提炼的前置排放，总污染量远高于新能源汽车。
3、综合来看，大众对新能源汽车污染的顾虑其实很好理清：新能源汽车本身不会加大整体污染，全维度对比下来污染也比燃油车更低，现存的少量污染问题都在产业升级过程中逐步解决，不用因为产业发展初期的阶段性问题，否定新能源汽车的环保价值。
（XinNengYuan）